海尔董事局主席周云杰走进西安的一家卡泰驰门店

他向店员提出了一个具体问题

如果顾客在西安购车后开回青岛，售后该如何保障？

店员给出的回答是

全国超过一百个城市都能提供相同标准的服务

这个细节透露出海尔在汽车后市场布局的深度

近日卡泰驰控股宣布完成对汽车之家43%股权的收购

这笔交易总价值约为130亿元人民币

这意味着中国平安旗下云辰资本正式让出了控制权

汽车之家作为港股上市的垂直媒体平台

目前市值约为260亿港元

此次收购完成后董事会成员发生了重大调整

六人董事会中海尔系占据五个席位

平安系仅保留一席

海尔集团董事刘斥出任新一任董事会主席兼首席执行官

原CEO杨嵩调整为高级副总裁

同时卡泰驰副总经理周生磊和人力资源总监方兴进入董事会

多位高管的入驻预示着深度整合即将开始

卡泰驰二手车业务总经理杜希勇在接受专访时透露

2024年该业务板块营收突破百亿元

并且已经实现稳定盈利

线下扩张计划正在加速推进

到2025年底加盟店数量将达到500家

直营门店则控制在50家左右

这些直营店主要分布在省会城市和直辖市

目前团队正在全力推进招商工作

重点吸引各地优质加盟商加入

行业内部人士指出

二手车市场规模高达数万亿元

但长期以来存在诸多痛点

车况不透明和价格不透明问题突出

售后保障体系尚未完善

许多平台过于侧重线上而忽视线下产业

卡泰驰选择了截然不同的发展路径

采用重投入模式布局全产业链

先后入股地方头部二手车品牌并收购改装企业罗伦士

杜希勇强调海尔并非只关注交易环节

而是要构建完整生态体系

业务范围覆盖金融保险和个性化定制等领域

在运营模式上卡泰驰推出直营与加盟结合的方式

直营店采用合资模式控股地方优质车商

2022年对郑州美驰名车投资并持股60%就是典型案例

这种合资模式能快速获取当地资源

通过利益共享机制激发团队活力

为规模化扩张奠定基础

海尔将独创的“人单合一”管理模式引入汽车行业

总部向合资门店派驻管理人员

对员工进行系统培训提升运营效率

太原经销商曹伟强的经历颇具代表性

他带领“牛哥只懂车”团队与卡泰驰成立合资公司

引入新的管理模式后发生显著变化

曹伟强表示过去所有材料都需要总经理亲自审批

现在各节点员工自主负责流程

团队成员开始相互倒逼主动创新

总部派驻的门店副总协助建立目标体系

明确收入成本和交易量指标

为采购销售营销团队设定具体KPI

效果立竿见影

加入卡泰驰半年后门店月收入从3000万增长到6500万

团队规模也从数十人扩展到上百人

技术赋能成为关键支撑

卡泰驰自主研发的MMC系统覆盖全业务流程

包含进存销管理客户关系维护库存价格运营等模块

线上商城实现车源集采功能

降低采购成本提升议价能力

加盟店之间通过车源共享合车寄售等方式协同合作

合肥某加盟店的业绩变化印证了这种模式的效果

单打独斗时月零售量只有十几台

加入后通过协同销售提升到三十多台

消费者在任意门店都能通过线上系统

查看全国范围内的可用车源

真正实现“全国车全国买”的便捷体验

汽车之家旗下天天拍车的数据显示

截至2025年上半年累计成交二手车150万辆

累计交易额达到1700亿元

这些资源与卡泰驰的线下网络结合后

预计将产生显著协同效应

垂直媒体的流量优势与实体门店的服务能力形成互补

业内人士分析指出

二手车行业具有明显的规模效应

网络规模越大向上游集采的议价能力越强

最终消费者能够获得更实惠的价格

同时享受更完善的售后服务

这种良性循环将推动行业走向规范化

海尔早在2021年就成立卡泰驰产业互联网平台

低调布局二手车和汽车个性化定制业务

这次百亿级收购标志着战略升级

刘斥在就任声明中强调

将融合海尔生态资源与人单合一模式

打造线上线下高效协同的服务平台

他表示汽车之家拥有优质团队和行业经验

未来会重点提升用户在看车买车用车换车各环节体验

目前卡泰驰正处于大规模复制阶段

通过直营店树立运营样板

吸引更多加盟商加入生态体系

杜希勇透露直营店的核心作用是建立标杆

没有直营店的地区很难吸引加盟商

这种策略能有效降低加盟商的运营风险

行业专家认为二手车是非标产品

传统车商只关注收车和卖车环节

缺乏全链条服务能力

卡泰驰的生态化布局试图打破这种局限

在用户用车全周期创造多元收入

同时摊薄获客成本

罗伦士中国的收购案例表明

个性化定制业务将成为差异化竞争的关键

满足消费者日益多样的需求

平安系逐步退出管理层

标志着汽车之家进入新发展阶段

垂直媒体与产业资本的结合备受关注

市场观察者正在密切关注整合进程

线上流量与线下实体如何协同

将成为衡量这次收购成败的关键指标

二手车行业的竞争格局正在重塑

产业互联网模式能否解决传统痛点

需要持续观察实际运营效果

卡泰驰的快速扩张带来新的行业思考

重投入模式是否适合二手车领域

规模扩张如何保证服务品质

海尔旗下的数字经济技术积累

为传统行业转型提供支持

MMC系统的全流程覆盖能力令人关注

消费者更关心实际购车体验

价格透明度和售后服务质量

将成为留住用户的关键因素

经销商群体面临新的选择

加入连锁体系还是保持独立经营

需要权衡品牌支持与自主权之间的利弊

汽车之家的内容优势如何转化交易量

线下网络怎样赋能线上平台

这些实际问题等待新管理团队解答

行业内部流传着一个观点

二手车行业门槛看似很低

但真正要实现规模化盈利极其困难

卡泰驰能否打破这个魔咒

百亿收购只是开始

后续整合才是真正的考验