广州又要放大招了！三条城际铁路马上要通车，这次直接把六个城市串成了＂糖葫芦＂。听说连机场都能坐城际直达，以后赶飞机再也不用拖着箱子换乘七八趟地铁了。

最牛的是那条广佛东环线，简直是为上班族量身定做的。从番禺到天河只要20分钟，再也不用在3号线被挤成＂沙丁鱼＂了。科学城、金融城这些热门办公区都有站，早上能多睡半小时谁不乐意？住在从化的打工人可能要笑醒，去珠江新城上班再也不用5点起床。

新白广线更绝，直接把机场变成了＂地铁站＂。从竹料到T2航站楼只要8分钟，比机场大巴快一倍还多。以后接机的人再也不用在高速上堵得冒火，算好时间坐城际过去就行。听说票价才十几块，比打车便宜多了，这波操作真是良心。

琶洲支线虽然只有两站，可人家走的是精英路线。大学城的高材生们去琶洲会展中心实习，再也不用挤4号线转8号线了。化龙站附近的汽车厂工人也享福，下班回家能少换乘一次。最妙的是和地铁共用出入口，提着大包小包再也不用跑断腿找换乘通道。

广州地铁这次真是下血本了，三语报站这个传统都保留着。外地朋友第一次来广州，听到粤语报站还以为穿越到TVB剧里呢。要说服务还得看＂羊角＂，当年第一个搞女性车厢的魄力，现在又要在城际线上搞事情。

眼看着全运会就要来了，广州这是要把地铁网织成蜘蛛网啊。10号线、12号线这些新线都在赶工，到时候运动员从机场到亚运村估计能省下一半时间。别的城市还在修地铁，广州已经玩起城际铁路了，这差距是不是越拉越大了？

住在东莞的小王算过一笔账：每周来广州见女友，高铁票钱都够买部手机了。等城际开通后，票价可能只要高铁的三分之一，时间差不多，这笔账谁不会算？清远的老伯更开心，自家种的荔枝以后能当天运到广州超市，新鲜度直接上了一个档次。

广州这么拼到底图啥？看看每天早高峰地铁里那些疲惫的脸就懂了。让打工人少花点时间在路上，多留点精力搞钱，这才是真正的＂惠民工程＂吧？听说以后还要和惠州、肇庆这些地方通城际，大湾区是不是真要变成＂一小时生活圈＂了？

看着科韵路站亮起的指示牌，突然想起二十年前坐绿皮火车的场景。那时候从广州到佛山要晃悠一个小时，现在二十分钟就能到。这种变化放在二十年前，恐怕连科幻小说都不敢这么写。广州这么拼命修铁路，难道是想把整个广东都变成＂广州区＂？

三条城际线年底就要开通，到时候你会去体验吗？