非洲，那片让船员们闻之色变的广袤大陆，我几乎走遍了其沿岸的每一个国家，每一个非洲沿海国家都给我留下了难以磨灭的印象，我不禁猜想，或许是前世与非洲人民有着不解之缘，亦或是命中注定，我与他们有着深厚的联系。每当我踏入一个国度，与当地居民互动之后，总会有一种背部透风的不安之感。不得不说，非洲，这个汇聚治安问题、病毒威胁、贫困以及素养缺失于一身的地区，每一次的探访都如同一场冒险。尼日利亚便是其中之一，它给我留下了难以忘怀的深刻印象，那些真实而又令人啼笑皆非的经历至今仍历历在目。

自2008年起，我便开始涉足尼日利亚这片土地。初至该国，便听闻其“富饶如油”，油价低廉得如同水价，堪称石油之国。然而，随着我踏入这个国家次数的增多，我逐渐发现，这里的财富并非如油般流淌，而是如同金钱和生命般流失。

2019年，我们接到船公司的指令，需前往印度装载粮食运往该国。在印度，我们装载了12万吨粮食运往尼日利亚。抵达当天，我们便领略了当地国家的独特洗礼，那种待遇与以往截然不同。

之前，我曾踏足这片土地。那时，我们船上的领航者是一位资深的英国船长，他对船员们关怀备至，面对外界的种种不公，他总是挺身而出，理直气壮。因此，当我们的船只抵达该国时，当地的海关、移民局、农业局等相关部门的官员都意图从中渔利，却未曾料到，他们遇到了那位英国船长。那些人被英国船长当场劝离，他告诫他们应当心地善良，否则将不会有美好的结局。

气场非同小可，英国船长一旦发怒，其威严确实令人胆寒。那些海关官员等，面对他的威慑，如同纸老虎般不堪一击，只得老老实实地办理通关手续。办完事后，他们纷纷离开，夹着尾巴，背着空空如也的背包走下船去。

目送他们渐行渐远，船长的脸上洋溢着满足的笑容，我们则更加畅快。然而，这份愉悦并非恒久不变，到了2019年，我们船上的船长换成了本国同胞，而非外籍人士。

彼时，一位来自江苏的船员抵达尼日利亚，他已做好了充分的心理准备，然而最终还是未能抵挡现实的冲击。不得不说，时移世易，人心亦变，此地的人们并未改善，反而愈发蛮横无理，对船长的身份视若无睹。

一大清早，我们的船只便停靠在了尼日利亚的拉各斯港，紧接着便有三名海关官员登船，这一幕让我倍感惊讶。

在其他国度，特别是在欧美地区，人们普遍认为设立一个海关就已足够，然而来到这个国度，他们却觉得设立三个海关仍然显得不足。

刚一登船，他们便显得气势汹汹，立刻对值班梯口的水手进行刁难，抱怨他未提前放下舷梯以示欢迎，更在值班梯口利用水手的对讲机向船长投诉，称该水手无礼，显然不称职。

这个下马威可不是给水手看的，是做给船长看的。

船长当时还算有礼貌，含糊其辞地透露自己的母语为中文，英语水平有限但仍能领会。然而，当海关官员们进入会议室，与船长展开一番交锋后，船长顿时语塞，不知如何应对。

海关抓住船长的某个缺陷持续进行抨击，这使船长的情绪变得极为烦躁。当时，船长选择对他们置之不理，然而，这样做又能起到什么作用呢？他们不办理通关手续，还耽误了卸货。回想起当年英国船长与他们正面冲突的情形，我更认为，人与人之间的区别在于权力的差异。

英国民众重视人权观念，故此，作为一艘船的船长，他享有作出让步的自主权，亦拥有坚守个人信念的自由。即便面临公司的施压，公司亦无法左右船长的抉择。

英国船长起初便将海关置于不顾，尽管公司深知船长此举将损害自身利益，但船长坚信妥协将给公司未来带来更大的伤害。因此，他坚决拒绝妥协，甚至认为自己的人格尊严遭到了羞辱。最终，船长将他们晾在一边，他们只得在会议室中耐心等待了整整一日，期间既无食物供应，亦无饮料供应。与此同时，尼日利亚的货主眼见自己的货物在船上迟迟未能卸下，承受着巨大的压力和损失，于是决定向海关提出申诉。

海关人员同样感到疲惫不堪，起初在我们船上守候了一整天，却看到船长坚韧不拔，最终只是匆匆忙忙地盖上了章，允许我们的船只离港。这显然是海关的功劳，他们还将此事告知了其他部门，因此当其他部门的人员抵达时，每个人都表现得相当规矩，没有人再企图从中获利。那次停靠过程进行得非常顺利。

然而，此次行程并不顺畅。我向江苏的船长分享了我的遭遇，他决定效仿英国船长的策略，试图通过拖延与海关的交涉，以期达到让他们放弃追查的目的。

令人颇感意外的是，中国公司仅着眼于当下的利益，对未来可能出现的损失并未给予足够的考量，因此，他坚决不允许船长与海关持续僵持，而是期望船长亲自出面妥善解决此事。

处理这样的事情，并非那些终日仅知在办公室空谈的人所能胜任，他们口头上或许说得轻巧，但一旦需要付诸实践，便显得毫无能力。

须知，非洲众多机构普遍存在腐败现象。他们的主要追求是金钱，若不提供相应资金，别想顺利完成事务。

面对公司施加的压力，船长在与他们一番较量后，不得不做出让步，只得支付金钱。海关索要的金额高达2000美元，公司却希望船长能够进行讨价还价，将这一压力转移给了船长。身为船队的领导者，他不得不厚颜无耻地寻求降价，最终以1000美元的价格达成协议。

公司认为船长的表现堪称卓越，对这种做法也表示赞同，然而，随之而来的损失却愈发严重。

海关已经撤走，紧接着是移民局、农业局、劳动局、检疫局等众多机构，它们都索要费用，这样一算，损失愈发显著。眼前的损失固然巨大，而从长远角度考量，非洲人觉得中国人易于剥削，每次来都会被狠狠宰割，若是持续如此，风气必将遭受严重破坏。

或许这家企业的船只不会频繁光顾此地，所受损失仅限于此次，然而从长远视角来看，受损的却是广大股东的利益，同时也削弱了中国船只来访的积极性。

那天，无奈之下，海关和移民局等相关机构索要了八千多美元，这才将这些人打发走，随后才正式开始卸货工作。

船长眼中，这段经历已然画上句号，然而对我而言，它才真正拉开了序幕。

船只开始卸载货物之际，船员们陆续下船购物。大家纷纷称赞此地水果和海鲜价格低廉，甚至连动物皮也颇为实惠。众多船员向船长借款，决定前往市场选购。

当天，我因为借用代理人的车辆外出采购海鲜，却遭遇了一系列麻烦，不得不承认，这一切让我既感到好笑又心生愤慨。

我在非洲某国已是第三次向当地人借用车辆出行，而尼日利亚则是我的首站。此次，船长特意为我借得一辆车，其用意在于让我带领众兄弟一同前往鱼市场选购新鲜海鲜。

代理当时也很爽快地答应了，还把自己的一些证件留在了车上。

驾车驶离码头，目的地在望，不料倒霉的我遭遇了当地交警。交警将我的车辆拦停，声称是进行常规的车辆检查。

起初，他并未察觉到我的外籍身份，我仅是将窗户打开了一半，并将证书递给了他。

然而，在他向我提问之际，他察觉到了我的英语发音，意识到我并非车辆的实际主人，于是立刻对我的车辆实施了拦截，并且还指示交警将我的车拖回警局。

察觉到情况不妙，料想返回局里定会遭遇不愉快，于是途中，我主动向交警表达友好，递上了烟。以为此举能摆平问题，却未料到他竟要求我支付两百美元私了费。

我自然是不乐意的，因为这个费用无疑得我自己承担。我不愿让那两百美元就这样付诸东流，于是果断地拒绝，并对同事表示，大不了进去待上两天。

我以前在非洲蹲过，他们不敢拿我们怎么样。

被带回局内之后，那两位交警仿佛成了真正的警察，他们手持笔杆，便开始盘问我为何采取那样的行动。

我并未予以理睬，因为代理已向我保证这样做并无风险。他们所图不过是金钱，意图从我这里获取更多财富。

同事显得有些胆怯，他提出要联系船长，交警也表示赞同。然而，船长并不打算解决问题，反而意图拖延时间。

船长的想法我能接受，反正耗着也不会出事，所以当时我没吭声。

同事烟瘾犯了，向交警提出找个位置吸两口。

当时负责审问的交警看到同事在抽万宝路，立刻表示自己也想抽一根。于是，两人开始尴尬地闲聊，由于英语水平有限，彼此间的对话都有些难以理解。在聊天过程中，同事将剩余的烟递给了交警。交警似乎被某种神秘力量驱使，竟然提出要放我们离开。

这消息一经宣布，我内心颇感难以置信。听说我们得以获释，我并未稍作停留，生怕其他交警返回，导致情况再次出现变故，因此立刻起身离去。

离开后，我们循着来时的路，往回走，继续寻找那个海鲜市场。

我发现尼日利亚充满了陷阱，每个人似乎都在设局，富人们利用穷人，而穷人们则欺骗外来者。

我们竟然遇上了路霸，他们不让我们走了。

行进途中，我们途径一段公路，沿途注意到路边有两位人士正坐着。随着我们车辆的出现，他们立刻站起身，向我们挥手示意。

我们单纯地以为对方只是想搭乘便车，却没想到，对方在拦住我后，竟然直接开口要求检查相关证件。

我颇为顺从，规规矩矩地将证书递给了他，他接过我的证书后便开口索要钱财，声称若不给他钱，便不会归还证书。

那个瞬间，我才恍然大悟，自己上了当。我询问对方身份，以及为何要拦截我们，对方却对我提出的问题不屑一顾，不予理睬，只是索要钱财。

这等人我以前在非洲没有遇到过，只在巴基斯坦遇到过。

那时，我陷入了困境，证书已被对方掌握，若是没有那证书，我或许会毫不犹豫地冲过去，然而证书的分量非同小可，我绝不敢掉以轻心。

遗憾的是，对方提出支付200美元，我与之展开了长达一小时的讨价还价。或许是觉得我有些厌烦，对方最终以100美元的价格将证书归还给了我。

把证书还给我后，我还以为接下来就顺利了。

现实并非如表面那般单纯，在接下来的旅途中，我接连遭遇了多次索要钱财的奥德彪。尽管我并未再向他们发放证书，但他们却设置了关卡，这让我们无法继续前行。

无奈之下，我们只能倒车回船上。

这段经历让我心生厌恶，然而当我目睹另一幕时，我却又感到他们的悲哀，他们活该如此贪婪，如今他们依旧如此。

空手而归，一丁点海鲜都没能捕获。返回船上时，恰巧碰见工头与一位打扮得颇为庄重的白人在卸货平台上进行付款。

我上前去凑了个热闹，发现这里的人穷是有原因的。

现场放置着一个麻袋，周围聚集了众多工人，他们围绕着一位白人。我走近观察，只见白人开始点名，我发现许多人竟然对自己的名字一无所知。

工头将装有纸币的麻袋打开，一扎扎的纸币散落在了甲板上，这些纸币的面额有10奈拉和50奈拉，工人们表现得十分诚实，然而他们的老实程度却让我感到难以置信。

工头要求工人们签名，然而有些工人连自己的名字都不认识，更别提书写了。他们既不懂得书写，也不懂得辨认文字，当询问他们是否携带身份证明时，他们对此一无所知。

凝视着这些朴实无华的劳动者，我心生怜悯，然而转念及那些位高权重者，他们贪婪成性，财富如油般滚滚而来，这又让我感到无比愤慨。

当我目睹工头向他们每人发放60尼日利亚奈拉和100尼日利亚奈拉时，我心中不禁默默计算起汇率，结果发现这些工人在码头上辛勤劳作一整天，所获得的收入竟只有区区10至15元人民币，这让我感到十分难以置信。

那些一开口就索要1000美元、2000美元的海关人员，他们的生活可谓是相当优裕。这些人过得如此滋润，真是让人羡慕。然而，这种贫富悬殊的现象在这个国家表现得尤为突出，可谓是一览无遗。

富有之人财富充裕，轻而易举便能获得财富，而贫穷之人则贫困潦倒，尽管竭尽全力，依旧一贫如洗，还要忍受上层人士的剥削。

这是一个石油资源丰富的国家，回顾过往，石油资源长期被这里的富裕阶层所掌控。而当地的贫困人口，为了生计，不得不采取一些非法手段，将石油偷偷运往他处出售。尽管这样做风险极高，但却是他们换取更多现金的唯一途径。

居住于此的人们，他们并无所谓的存款簿，亦无所谓的银行账户，若是穷人，为了防止辛勤劳动所得的钱财被盗，唯有迅速将其消费殆尽，否则这些钱便会落入他人囊中。

这个国家确实非同寻常，每次来都让我心生忧虑，尤其是与我国船长一同抵达，总感觉自己的隐私将被剥夺得一干二净。当地人对我国船只的到来反应尤为强烈，纷纷派遣各个部门登船检查，相较之下，外国船只却能够轻易应对。再瞧瞧那些贫困人群的生活，不禁令人感到悲哀，他们生活在水深火热之中，让人既感同情又觉无奈。